В августе 2025 года в Китае зафиксирован новый рекорд по продажам автомобилей на новых источниках энергии (NEV) — 1,395 млн электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Это на 27% больше, чем в августе прошлого года, и на 10,5% больше, чем в июле. При этом чистые электромобили (BEV) демонстрируют особенно быстрый рост, а доля NEV в общем объёме продаж уверенно приближается к 50%.
Экспорт усиливает рост
Согласно данным CAAM, из общего числа августовских регистраций около 224 000 NEV были экспортированы — в два раза больше, чем год назад. Таким образом, уже 16% произведённых в Китае электромобилей отправляются за рубеж, что подчёркивает растущую роль Поднебесной на мировом рынке EV.
BEV опережают гибриды
-
BEV (чистые электромобили): 908 000 проданных авто (+40,5% к 2024 г., +12% к июлю).
-
PHEV (подзаряжаемые гибриды): 487 000 единиц (+7,5% к 2024 г., +8% к июлю).
Рост продаж гибридов заметно замедлился, в то время как BEV продолжают уверенно наращивать долю.
Производители: от лидеров до новичков
-
BYD остаётся крупнейшим игроком с 373 626 NEV (+0,15% г/г). Но внутри бренда виден сдвиг: продажи электромобилей выросли на 34,4%, а PHEV упали на 22,7%. Экспорт впечатляет — 80 813 авто (+157% г/г).
-
Geely Auto демонстрирует бурный рост: 93 362 BEV (+98%) и 53 985 PHEV (+90%). Дочерний бренд Zeekr наоборот слегка просел — 17 626 авто (-2%).
-
Tesla China реализовала 83 192 авто, из них 26 040 экспортированы. Продажи внутри страны упали на 10% г/г, но резко выросли к июлю (+41%). Основная доля у Model Y (58 888 шт.).
-
Chery Group продолжает наращивать объёмы — 71 218 NEV (+53%).
-
Leapmotor закрепился выше отметки 50 тыс., продав в августе 57 066 авто (+88%).
-
Xpeng показывает стабильный рост — 37 709 BEV (+169%), 10 месяцев подряд держась выше 30 тыс.
-
Great Wall Motors: 37 495 NEV (+51%).
-
Xiaomi благодаря новому седану YU7 вышел на уровень 36 396 BEV, из них 16,5 тыс. пришлись на новинку.
-
Nio существенно усилился — 31 305 BEV, чему способствовал запуск суббрендов Onvo (16 434 авто) и Firefly (4 346 авто).
-
Li Auto переживает кризис — лишь 28 529 авто (-41%), падение третий месяц подряд.
-
SAIC Group (включая совместные предприятия с Volkswagen) продала 129 771 NEV, а под собственной маркой SAIC MOTOR PV — 22 000 (+209%).
Итоги
Август показал, что китайский рынок электромобилей остаётся самым динамичным в мире. При этом традиционные лидеры вроде BYD и Tesla сталкиваются с новыми вызовами, а компании второго эшелона — Geely, Chery, Leapmotor, Xpeng и Xiaomi — стремительно наращивают объёмы и всё активнее конкурируют за долю рынка.
С учётом сезонного роста в конце года, эксперты прогнозируют, что 2025-й может завершиться новым историческим рекордом продаж EV в Китае.