Nio продолжает играть на двух фронтах: премиум-корпус и массовый подбренд ONVO. Новая «чёрная» версия большого трёхрядного кроссовера L90 — Black Knight Edition — появилась в Китае как лимитка в 999 экземпляров и уже пошла к владельцам. Цена — 306 800 юаней с батареей или 220 800 юаней (≈31 060 USD) при покупке по схеме BaaS. Аренда батареи — 899 юаней в месяц.
Технические характеристики Onvo L90
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина / ширина / высота | около 5150 × 1980 × 1800 мм |
| Колёсная база | 3110 мм |
| Кол-во мест | 6 или 7 (в Black Knight — 2+2+2) |
| Диски | 21 дюйм (чёрные для Black Knight) |
| Привод | Задний или полный (Black Knight — полный) |
| Мощность установки | до ~440 кВт в полноприводной версии |
| Архитектура | 900 V |
| Батарея | 85 кВт·ч (съёмная при BaaS) |
| Запас хода (CLTC) | до ~605 км |
| Разгон 0–100 км/ч | ~5 секунд (для AWD) |
| Подвеска | Пневматическая, адаптивная |
| Особенности | «Нулевая гравитация» кресло 2-го ряда, электрические подножки, панорамная крыша |
Чем отличается Black Knight Edition
Black Knight — не просто чёрная краска и пафосное название. Это особый пакет, который даёт кроссоверу чуть больше «VIP-характер». Внешне — всё тотальный чёрный: кузов, значки, 21-дюймовые диски. Внутри — уютный коричневый салон, капитанские кресла второго ряда с режимом «нулевой гравитации», а для удобства — электрические подножки.
Полный привод идёт в базе, а набор комфорта ощущается ощутимо богаче, чем у обычной версии.
Почему Nio делает лимитку
999 штук — классический маркетинговый трюк, который отлично работает в Китае. ONVO L90 и так разлетается: модель уже пробила отметку в 40 тысяч доставок, и Black Knight Edition — способ усилить инфоповод, подогреть продажи и вывести подбренд ONVO из тени «большого» Nio.
Против кого играет L90
По цене он попадает в зону Tesla Model Y, BYD Tang и даже некоторых топовых комплектаций Aito M7. Но L90 — крупнее, просторнее и играет в классе больших семейных трёхрядников. Это не прямой конкурент «народным» кроссоверам — он нацелен на тех, кто хочет максимум пространства, удобства и премиальности, но не хочет переплачивать за большой Nio.
Что важно учитывать покупателям вне Китая
BaaS — это экономически выгодно только там, где сеть станций обмена батарей действительно развита. В Китае — да. В СНГ или Европе — пока нет. Плюс реальные пробеги будут ниже китайского стандарта CLTC. И главное: сервисная сеть Nio/Onvo работает хорошо лишь в странах с официальным присутствием бренда.
Вердикт
Black Knight Edition — интересная игрушка, да ещё и лимитированная. В других странах — это пока скорее автомобиль-наблюдение, чем автомобиль-покупка.