В сентябре 2025 года Китай установил новый исторический рекорд по продажам электромобилей и подключаемых гибридов (NEV).
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в стране было реализовано 1,6 миллиона автомобилей, что превысило предыдущий максимум декабря 2024 года.
Почти каждый второй новый автомобиль в Китае теперь электрический — доля NEV достигла 49,7% от общего объема продаж.
Рекордные показатели китайского рынка электромобилей
Сегмент новых энергетических автомобилей (NEV) продолжает стремительный рост.
В сентябре на рынке Китая наблюдались следующие результаты:
-
Общие продажи: 1 604 000 NEV
-
Из них чисто электрические (BEV): 1 058 000 — впервые преодолён рубеж в один миллион
-
Подключаемые гибриды (PHEV): 546 000
-
Рост к сентябрю 2024 года: +24,6%
-
Рост к августу 2025 года: +15%
-
Экспорт: 222 000 NEV (13,8% от общего объёма)
При этом более 86% всех проданных автомобилей остались на внутреннем рынке Китая, что подчеркивает его мощную внутреннюю динамику.
Роль экспорта: стабильность после стремительного роста
Хотя экспорт китайских электромобилей стабилизировался на уровне 220 тысяч машин в месяц, он остаётся вдвое выше, чем годом ранее.
По объёмам поставок за рубеж Китай уверенно удерживает лидерство, особенно на рынках Европы, Южной Америки и СНГ.
Рост экспорта связан с развитием производственных мощностей и активным продвижением китайских брендов за рубежом, однако внутренний рынок остаётся главным драйвером продаж.
Структура продаж: BEV продолжают укрепляться, гибриды теряют темп
В сентябре 2025 года чистые электромобили (BEV) показали рекордный результат и рост на 36,4% по сравнению с прошлым годом.
Продажи подключаемых гибридов (PHEV), напротив, увеличились лишь на 6,7%, что свидетельствует о снижении интереса к этому типу привода.
Тенденция последних месяцев показывает, что развитие зарядной инфраструктуры и снижение цен на батареи стимулируют переход покупателей на полностью электрические модели.
Основные производители: кто выигрывает от рекордного спроса
BYD: лидер рынка с замедлением роста
Компания BYD остаётся крупнейшим производителем NEV в Китае, реализовав в сентябре 396 270 автомобилей.
Однако впервые за длительный период производитель зафиксировал снижение продаж на 5,5% год к году.
Основная причина — падение спроса на гибридные модели.
-
Электромобили BYD: рост на 24,3%
-
Plug-in гибриды: спад на 25,6%
-
Экспорт: 71 256 NEV, рост на 115% по сравнению с прошлым годом
Несмотря на сильные позиции в электрическом сегменте, компания временно теряет часть рынка в гибридах.
Geely: уверенное усиление позиций
Группа Geely демонстрирует одни из лучших темпов роста среди всех производителей:
-
BEV: 99 516 (+55% год к году)
-
PHEV: 65 685 (+146% год к году)
-
Zeekr: 18 257 BEV (–14,4% год к году)
Особенно заметен успех Geely в гибридных моделях, где компания сумела кратно увеличить объёмы продаж.
SAIC: экспоненциальный рост продаж
Бренд SAIC Motor Passenger Vehicle показал выдающийся результат — 41 000 NEV, что на 325% больше, чем год назад.
В целом по группе SAIC, включая совместные предприятия с иностранными производителями (в частности, с Volkswagen), продажи достигли 189 498 NEV, рост составил 47% год к году.
Tesla: признаки восстановления
Американский производитель Tesla продемонстрировал второй по силе результат в 2025 году:
-
Продажи в Китае: 71 525 BEV (–1% год к году, +25% к августу)
-
Экспорт: 19 287 BEV (+19,6% год к году)
После слабого начала года Tesla постепенно возвращается к стабильному росту благодаря снижению цен и обновлению Model Y.
Leapmotor: восходящий конкурент Tesla
Китайский бренд Leapmotor, частично принадлежащий Stellantis, показал пятый подряд рекордный месяц — 66 657 проданных NEV, рост на 97% по сравнению с прошлым годом.
Компания укрепляет позиции в среднем сегменте рынка и становится серьёзным конкурентом Tesla на внутреннем рынке Китая.
Другие ключевые бренды
-
Great Wall Motor — 45 961 NEV (+52% год к году), каждая третья проданная машина оснащена электроприводом.
-
Xiaomi EV — 41 948 BEV (+209%), впечатляющий рост для дебютанта.
-
Xpeng — 41 581 BEV (+95%), стабильно высокий результат.
-
Nio — 34 749 BEV (+64%), включая суббренды Onvo и Firefly.
-
Li Auto — 33 951 NEV (–37%), продолжается спад продаж.
-
GAC Aion — 29 113 NEV, сокращает отставание от лидеров.
Прогноз: сильный финал 2025 года
Исторически китайский авторынок показывает мощный рост в четвёртом квартале, и 2025 год, по прогнозам аналитиков, не станет исключением.
Рекордные сентябрьские результаты можно рассматривать как предвестие нового рывка к концу года.
Хотя темпы роста NEV постепенно замедляются, электромобили прочно закрепились на уровне почти половины всех продаж новых машин в Китае.
Ожидается, что в ближайшие месяцы доля NEV превысит 50%, что станет новой вехой для мировой автомобильной индустрии.
Ключевые выводы
-
Китай укрепляет позиции мирового лидера по электромобилям.
-
Продажи чистых электрокаров (BEV) впервые превысили 1 миллион в месяц.
-
BYD сохраняет лидерство, но теряет часть рынка в гибридах.
-
Geely, SAIC и Leapmotor демонстрируют наиболее динамичный рост.
-
Доля NEV в продажах автомобилей в Китае достигла 49,7%, и, вероятно, превысит 50% уже в конце 2025 года.