Zeekr выкатывает одно из самых интересных обновлений ПО для своих моделей — и, что важнее, совершенно бесплатно. Седан Zeekr 007 теперь ускоряется до 100 км/ч за 2,9 секунды, а прошивка активирует новый Track Mode, который до сих пор был скрыт внутри платформы.
Что изменилось после обновления
Производитель пересмотрел настройки силовой электроники и управления моторами. Аппаратная часть осталась прежней — те же двухмоторные версии с суммарной мощностью порядка 475 кВт (636 л.с.) — однако оптимизация инверторов и алгоритмов распределения момента позволила стабилизировать разгон до ~2,9 секунды.
Ранее у полноприводной модификации заявлялось 2,84 секунды до «сотни». Источники: ru.wikipedia.org, en.wikipedia.org.
Что даёт новый Track Mode
Режим появился впервые и работает заметно агрессивнее стандартных настроек:
-
острее реакция на газ;
-
перераспределение тяги между осями в пользу динамики;
-
активный тепловой менеджмент батареи для устойчивого пикового тока;
-
изменённая логика стабилизации и трансмиссии.
Эта функция раскрывает потенциал 800-вольтовой архитектуры, на которой построен 007: именно она позволяет кратковременно отдавать максимальный ток без перегрева.
Как устанавливается обновление
Zeekr распространяет апдейт по воздуху (OTA) — достаточно подключиться к Wi-Fi или мобильной сети.
Обновление бесплатное и касается определённых комплектаций 007, что подтвердили источники из Formacar.
Техническое сравнение до и после OTA-обновления
| Параметр | До обновления | После обновления |
|---|---|---|
| Разгон 0–100 км/ч | 2,84 с (AWD) | 2,9 с (стабилизировано по новой логике) |
| Мощность силовой установки | ~475 кВт / 636 л.с. | Та же, но с новой картой управления |
| Алгоритмы тяги | стандартное распределение | перераспределение момента под трековый режим |
| Температурный менеджмент батареи | базовый | подготовка батареи под пиковые нагрузки |
| Track Mode | отсутствовал | добавлен |
| Обновление | — | OTA, бесплатно |
Что это означает для владельцев
Zeekr фактически поднимает характеристики уже купленного автомобиля до уровня спортивных EV без вмешательства в железо. Это не косметический апдейт, а реальное изменение поведения машины: динамичнее старты, более жёсткая логика управления и полноценный спортивный профиль для трека или закрытых площадок.
Zeekr 007 стал быстрее и характернее — причём без смены поколения и без переплаты. Это редкий пример, когда OTA-обновление даёт владельцу ощутимый технический прирост, а не просто косметические улучшения интерфейса. Со стороны производителя — сильный ход, показывающий, что программная поддержка у бренда работает так же активно, как и сама разработка моделей.