Мировой рынок электромобилей продолжает расти, а конкуренция между производителями усиливается. По данным за январь–август 2025 года, в структуре поставок заметно доминируют китайские бренды: на их долю приходится 43% всех проданных EV по миру.
Китайские производители укрепляют позиции
Крупнейшим поставщиком электромобилей остаётся BYD. За восемь месяцев компания поставила 2,6 млн EV, что соответствует 19,9% глобального рынка. Рост объясняется широкой линейкой моделей, активной экспансией и доступностью цен.
Вторым крупнейшим производителем стал Geely — 1,3 млн поставок и 10,2% рынка. Замыкает тройку SAIC с результатом 720 тыс. и долей 5,6%.
В пятёрку крупнейших игроков также вошли:
-
Changan — 563 тыс. (4,4%)
-
Chery — 395 тыс. (3,1%)
Эти компании активно развивают экспорт и локальное производство на зарубежных рынках, что помогает им увеличивать долю в глобальных поставках.
Позиции мировых брендов
Среди производителей вне Китая лидирует Tesla. Компания поставила 985 тыс. электромобилей, заняв 7,7% рынка. Несмотря на снижение темпов роста, бренд остаётся ключевым игроком в сегменте чистых EV.
Европейские автоконцерны показывают стабильные результаты:
-
Volkswagen Group — 854 тыс. (6,7%)
-
BMW Group — 389 тыс. (3,0%)
Корейский Hyundai Motor Group также удерживает заметную долю, поставив 416 тыс. электромобилей (3,2%).
Группа Stellantis завершила период с 342 тыс. поставок, заняв 2,7% рынка.
Сегмент «прочих производителей»
Остальные бренды суммарно обеспечили 4,3 млн поставок, что соответствует 33,5% мирового рынка. Это показывает, что сегмент остаётся высокофрагментированным, а нишевые и локальные игроки продолжают занимать значимую долю в общем объёме продаж.