Volkswagen запускает разработку собственных чипов для китайских смарт-автомобилей
Volkswagen Group объявила о старте крупного технологического проекта в Китае — совместно с компанией Horizon Robotics автогигант создаёт собственную систему-на-чипе (SoC) для интеллектуальных автомобилей. Новый чип будет применяться в электромобилях Volkswagen, разработанных специально для китайского рынка.
До 700 TOPS вычислительной мощности
По данным Reuters и CnEVPost, производительность нового чипа составит от 500 до 700 TOPS (триллионов операций в секунду). Это уровень, сравнимый с передовыми решениями Qualcomm Snapdragon Ride Flex или Nvidia Drive Thor, применяемыми в премиальных электромобилях.
Такой запас вычислительной мощности позволит автомобилям Volkswagen обрабатывать данные с множества камер, радаров и лидаров в реальном времени — необходимое условие для систем помощи водителю и технологий частично автономного вождения (уровни ADAS / L3).
Сделано в Китае, для Китая
Разработка ведётся через совместное предприятие CARIZON, объединяющее подразделение Volkswagen CARIAD SE и Horizon Robotics. Компания прямо заявляет, что проект следует принципу «In China, for China» — решения будут адаптированы под местные дороги, городскую инфраструктуру и цифровую экосистему Китая.
Volkswagen активно усиливает локализацию: центр разработки программного обеспечения уже открыт в Пекине, а новые команды инженеров сосредоточены именно на китайских моделях.
Конкуренция с китайскими лидерами
Инициатива Volkswagen — ответ на стремительный рост китайских брендов, таких как BYD, Nio и XPeng, которые уже предлагают автомобили с мощными вычислительными платформами и собственными системами автономного вождения.
В 2024 году доля Volkswagen на китайском рынке электромобилей снизилась до менее 5 %, и новый проект должен помочь компании вернуть позиции за счёт локальной технологической базы.
По данным источников, первые автомобили с новым чипом могут появиться на рынке через 3–5 лет.
Что даст новая платформа
-
Более точное распознавание объектов и дорожных ситуаций.
-
Сокращение задержек в обработке данных и повышенная безопасность.
-
Возможность обновления алгоритмов через OTA-обновления.
-
Поддержка продвинутых функций автономного вождения уровня L3.
Volkswagen также рассматривает вариант применения чипа в будущих моделях ID. серии, ориентированных на Китай, включая седан ID.7 и кроссовер ID.Next.